Фрикционная шина Nordman RS отличается превосходными сцепными свойствами в изменчивых зимних условиях, низким уровнем шума и длительным сроком эксплуатации.
Зимняя шина Nordman RS обладает отличными характеристиками торможения и ускорения в снегу, на льду или просто на мокрой поверхности. Плотная сеть из специальных зубчатых ламелей увеличивает площадь сцепления шины с поверхностью и, как следствие, сцепные свойства шины при торможении.
Благодаря специальному клиновидному ламенированию достигается стабильное поведение фрикционной шины и отличные сцепные свойства в зимних условиях.
Кроме того, зимняя фрикционная шина Nordman RS обладает низким сопротивлением качению, что положительно сказывается на расходе топлива и делает шину более экономичной в эксплуатации.
Разведенные к внешней стороне канавки способствую более эффективному выводу снега и слякоти из пятна контакта, а также борются со скольжением и аквапланированием. Крупные плечевые шашки, расположенные парами в блоке, повышают поперечное сцепление при маневрировании и уменьшают тормозной путь.
Для большего удобства использования зимней шины Nordman RS на центральном ребре есть индикатор степени износа. По ряду цифр можно определить оставшуюся глубину протектора в миллиметрах. По мере износа шины, цифры индикатора исчезают одна за одной.
Благодаря специальному клиновидному ламенированию достигается стабильное поведение фрикционной шины и отличные сцепные свойства в зимних условиях.
Кроме того, зимняя фрикционная шина Nordman RS обладает низким сопротивлением качению, что положительно сказывается на расходе топлива и делает шину более экономичной в эксплуатации.
Разведенные к внешней стороне канавки способствую более эффективному выводу снега и слякоти из пятна контакта, а также борются со скольжением и аквапланированием. Крупные плечевые шашки, расположенные парами в блоке, повышают поперечное сцепление при маневрировании и уменьшают тормозной путь.
Для большего удобства использования зимней шины Nordman RS на центральном ребре есть индикатор степени износа. По ряду цифр можно определить оставшуюся глубину протектора в миллиметрах. По мере износа шины, цифры индикатора исчезают одна за одной.
